Revista: La Colmena (Revista de sociología) año 1. nro. 1, set 2007. -“Al fondo hay sitio” Entendiendo el transito limeño desde el otro lado: la Odisea de ser transportista publico. Claudia Bielich. Pág. 4.
Según la historia el Estado ha estado ausente con respecto al problema del trasporte publico.
Debido a la gran demanda de un trasporte publico que satisfaga a todos, en parte debido a la migración , el gobierno decide decretar en 1991 .
La libre competencia de tarifas de servicio publico.
Libre ruta.
Cualquier persona natural o jurídica presta servicio.
Cualquier vehículo menos camiones y de dos ruedas son permitidos.
La libre importación y exportación de vehículos.
El Estado se lavo las manos y dejo a cargo el transporte a las empresas publicas.
La realidad de los choferes de micros. El alquiler de los vehículos es de un aproximado de 100 soles.
Un porcentaje de 20% de lo ganado es para la empresa de trasporte.
Pagar al cobrador, las coimas y la gasolina.
A estos gastos se le suma que un chofer promedio trabaja unas 8 a 10 horas diarias ,6 días a la semana.
No gozan de un seguro social, ni beneficios como cualquier trabajador, vacaciones etc.
El problema no se encuentra realmente, en los trasportistas y su falta de educación o cultura, sino en el sistema de trasporte con una presencia mínima del Estado con empresas desorganizadas y con poco capital, que no pueden ofrecer estabilidad laboral a nadie.
Visibilizar las inquietudes de los transportistas. Romper los estereotipos existentes hacia los choferes y cobradores. Crear una mejor convivencia entre los actores del transporte público. Concientizar mediante este blog y la intervención en un micro donde se cuenta la historia de Carlos Hernandez un chofer de la línea San Bartolo-San Miguel.
Genial, es bueno ver desde la perspectiva del chofer..asi tenemos un panorama general
ResponderEliminarcomo en todo, hay todo, que bueno que explores mas alla de los estereotipos, genial (:
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